Forschungsprojekt RE:wood: Bewertung der Demontierbarkeit von Bauteilen aus Holz

Forschungsprojekt RE:wood: Bewertung der Demontierbarkeit von Bauteilen aus Holz

Energie, Technik & Baustoffe

Forschungsprojekt RE:wood: Bewertung der Demontierbarkeit von Bauteilen aus Holz

Text: Marieke Stritzke, Friederike Motzkus | Foto (Header): © RE:WOOD

Trotz eines wachsenden Bewusstseins für Kreislauffähigkeit und Ressourceneffizienz im Bauwesen, bleibt die Wiederverwendung eine Ausnahme. Das Forschungsprojekt RE:wood setzt hier an und untersucht Bewertungskriterien für die Demontierbarkeit sowie deren Einbindung in Building Information Modeling (BIM).

Auszug aus:

     Inhalte des Beitrags

Beim Rückbau von Gebäuden werden Bauteile häufig zerstört, da die Demontierbarkeit bislang kaum systematisch planbar ist. Insbesondere im Holzbau eröffnet der hohe Vorfertigungsgrad sowie der Einsatz lösbarer Verbindungen ein erhebliches Potenzial für die Wiederverwendung statisch relevanter und funktional in sich geschlossener Bauteile und Bauelemente. Um dieses Potenzial gezielt zu berücksichtigen und vergleichbar machen zu können, sind klare Bewertungskriterien erforderlich. Im Rahmen des laufenden Forschungsprojekts RE:wood wird ein strukturierter Bewertungsrahmen für die Demontierbarkeit entwickelt und dessen digitale Einbindung mit Building Information Modeling (BIM) untersucht. Die grundlegenden Anforderungen an die Demontierbarkeit sind nicht an eine bestimmte Bauweise gebunden. Fügungen des Holzbaus eignen sich jedoch besonders, um diese Anforderungen exemplarisch zu untersuchen.

Bestehende Bewertungskriterien stellen für die Anwendung in der Praxis eine Herausforderung dar, da sie unterschiedliche Bewertungsansätze verfolgen oder durch eine begrenzte inhaltliche Tiefe zu schwer nachvollziehbaren und subjektiven Ergebnissen führen können. Auch die systematische Erfassung der für die Demontierbarkeit relevanten Potenziale des Holzbaus ist in Bewertungstools bislang unzureichend abgebildet.

Erste Ergebnisse

Erste Zwischenergebnisse des Forschungsprojekts zeigen, dass die Zugänglichkeit der Fügung sowie die Lösbarkeit der Verbindung(-smittel) wesentliche Bewertungskriterien für die Demontierbarkeit darstellen. Die Zugänglichkeit der Fügung beschreibt, wie gut die zu lösende Verbindung im Zuge der Demontage erreicht werden kann. Dabei liefern die Einbausituation, der erforderliche Aufwand sowie die Reihenfolge der Demontage wichtige Anhaltspunkte. Die Lösbarkeit der Verbindung kann durch Informationen zur Art, Anzahl und dem Wiederholungsgrad des Verbindungsmittels sowie zum Schädigungsgrad des Bauelements nach der Demontage bewertet werden.

Je nach Projektphase – beispielsweise Planung, Ausführung oder Demontage – liegen unterschiedliche Informationen als Grundlage für die Bewertung vor, da sich der Detaillierungsgrad erst im Projektverlauf vertieft. In einem Bewertungsrahmen können die Kriterien so angepasst werden, dass sie diesen unterschiedlichen Ausgangslagen Rechnung tragen. Dies ermöglicht eine Orientierung in frühen Planungsphasen, die spätere Bewertung des gebauten Zustands sowie die Überprüfung der tatsächlichen Demontierbarkeit im Zuge der Demontage. Eine Einbindung des Bewertungsrahmens in BIM ermöglicht durch die digitale Dokumentation zusätzlich eine langfristige Auffindbarkeit der für die Demontage grundlegenden Informationen.

Der Projektpartner Madaster ist an der Erarbeitung BIM-basierter Dokumentationsstandards für den Bewertungsrahmen beteiligt. Das Forschungsprojekt RE:wood endet im Herbst 2026 und wird vom Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR) im Auftrag des Bundesministeriums für Wohnen, Stadtentwicklung und Bauwesen (BMWSB) aus Mitteln der Zukunft Bau Forschungsförderung finanziert.

Weitere Informationen unter:


www.zukunftbau.de/projekte/forschungsfoerderung/1008187-2409

Die Autorinnen


Marieke Stritzke, Friederike Motzkus

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